比年来，我国汽车产业尤其是原土汽车品牌快速崛起。新能源汽车市场占有率不断高涨，原土品牌汽车的数目昭彰增长，整车企业尤其是新能源车企推出新车型的速率比以往更快，汽车销售正在由传统的4S店形状转向直营形状，汽车开动像手机、电脑等电子产物那样走进市场展厅。

汽车是当代经济中高复杂度工业品的典型代表，除了需要优秀的整车企业认真合座设想、产业链组织互助、分娩拼装，也离不开各样零部件企业的相沿配合。若是莫得比年来我国汽车零部件行业合座才略的进步，原土整车品牌的崛起就弗成能出现。现时，我国汽车零部件行业呈现出加快演化升级的特色。

行业快速成长。汽车产销量保执较快增长，尤其是原土品牌汽车市场占有率不断高涨，有用带动汽车零部件行业加快成长。这既表当今汽车零部件行业范围的膨胀上，也发达为原土汽车零部件企业市场竞争力的增强。各样原土汽车零部件企业在强烈的市场竞争中取得磨真金不怕火和成长，在能源电板、汽车玻璃、电子为止系统等多个细分市场出现了一批专精特新企业以及细分界限的“隐形冠军”。这些企业的脱颖而出，一方面带动我国冉冉向世界汽车价值链上游的高复杂度、高价值递次攀升，另一方面也进一步舒服了我国在世界汽车产业链供应链中的地位，增强了产业韧性和抗风险才略。

技能与产物不断迭代升级。在汽车电动化、智能化大潮的带动下，汽车的价值含量正在零部件之间发生升沉，最聚首地体现为由传统燃油车的发动机、变速器、底盘“三大件”转向电板、电机、电控系统“新三大件”。硬件方面，宁德期间、比亚迪等企业经由多年积贮，在能源电板界限造成了纷乱上风，市场占有率和技能水平作念到了世界特出。在大屏中控系统、车载信息文娱系统等智能座舱界限，联系企业以极强的市场相宜才略快速更新迭代，不断丰富产物线，改善糜费者驾驶体验。软件方面，受益于超大范围市场上风，智能驾驶界限省略作念到多条技能阶梯探索并进，摊薄试错本钱。

深度参与国际市场。比年来，我国汽车产业在保执出口高速增长的同期，一批企业开动尝试通过绿地投资或并吞收购进行国外径直投资，更深度地参与国际竞争。在比亚迪、祥瑞、良马、特斯拉等国表里整车企业的带动下，一批在国内市场取得磨真金不怕火和考证的优秀汽车零部件企业开动布局国外，到东南亚、欧洲、拉好意思等地投资建厂，更邃密无比地融入世界汽车产业链供应链网罗，深耕国际市场。

改日，我国汽车零部件行业的上风和竞争力还可能溢出到汽车产业除外。举例，东谈主形机器东谈主手脚通用东谈主工智能终局，改日很可能成为继手机和汽车之后最进犯的东谈主工智能硬件载体。东谈主形机器东谈主相似包含感知、有缠绵、现实、能源等递次，具有与智能电动汽车雷同的技能架构，在工业工程和产业组织神色上与汽车产业存在诸多雷同之处，汽车产业供应链很大一部分改日不错径直迁徙到东谈主形机器东谈主产业。不错意象，在日趋锻真金不怕火的汽车产业供应链基础上，我国将在东谈主形机器东谈主界限冉冉演化造成遒劲的产业协同配套和分娩制造才略。一批汽车零部件制造企业的市场价值，也将因为镶嵌新兴的东谈主形机器东谈主产业链而取得进一步进步。

(本文开始：经济日报 作家系中国社会科学院数目经济与技能经济磋磨所磋磨员 冯煦明)开云kaiyun官方网站