本年前九个月，法国新动力汽车群众充电桩新增数目升迁任何其他欧洲国度。
法国当今可供新动力汽车司机使用的充电桩数目接近137，000个，其中升迁五分之一在2024年部署。鞭策这一势头的要素包括主要齐集的膨胀（包括法国电力集团EDF踪影简直翻一番），50多家新参加者鞭策竞争加重，以及低电价。
Advenir贪图是一项旨在补贴充电站配置的3.2亿欧元（合3.38亿好意思元）政府贪图，该贪图将于来岁限度，也可能刺激了充电桩的配置。
看成欧洲第三大新动力汽车阛阓，法国并非现时独一告成发展的国度，比利时和荷兰本年的新增充电桩数目也齐梗阻了20，000个。但德国和英国的发展已踩下刹车。
2024年前三季度，英国仅新增8，000个充电桩，不到上年同时的一半。天然英国的新动力汽车销量增长，但运营商崇高的电力本钱和电网本钱对运营充电场址的经济性组成压力。
凭证新动力财经分析，英国事欧洲新动力汽车充电本钱最高的阛阓，快充的平均用度为0.97好意思元/kWh。法国最低，为0.54好意思元/kWh，且法国事为数未几的快充用度比汽油便宜的国度之一。
充电运营商正在衡量扩大齐集的动机和本钱。充电桩数目、价钱和新动力汽车销量之间的联系性并非在通盘阛阓齐配置，但充电桩的宽绰配置和便宜的充电价钱只会对新动力汽车车主成心。
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牵扯裁剪：王许宁 开云kaiyun.com
